Ved diagonale boringer i veivakselen mates en kontinuerlig olje til big-end lagrene fra oljesporene rundt hovedlagerforingene. Disse boringene går fra hovedlagertappen til veivtappene (fig. 11.10) gjennom veivakselbanen.
Hvor kommer oljen inn i veivakselen?
Pumpen sender oljen opp til hovedlagrene til veivakselen (i nedre midten), som omdanner lineær energi til rotasjonsenergi. Derfra går oljen gjennom oljehull som er boret i veivakselen, til stanglagrene, og deretter gjennom en oljeledning til sylinderhodet (i øvre midten).
Hvordan blir en veivaksel smurt?
Fra hovedlagrene går oljen gjennom matehull inn i borede passasjer i veivakselen og videre til vevstangens store endelagre. Sylinderveggene og stempeltapplagrene er smurt av oljesving spredt av den roterende veivakselen.
Hva er delene av en veivaksel?
Deler av veivaksel
- Crankpin.
- Hovedtidsskrifter.
- Crank web.
- motvekter.
- Trykkskiver.
- Oljepassasje og oljetetninger.
- Svinghjulsmonteringsflens.
Hva er tegnene på en sviktende oljepumpe?
Vanlige symptomer på en dårlig oljepumpe
- Lavt oljetrykk.
- Økt motortemperatur.
- Hydraulic Lifter Noise.
- Støy fra ventil-togsystemet.
- Støy ved oljepumpen.
- Slutt å kjøre.
- Sjekk måleenheten for oljetrykk på motoren.
- Sjekk motoroljeporttrykket med en måler.