BÅDE INTERNASJONALT OG INNLAND Når du navigerer i tykk tåke med radaren på, hvilken handling bør du ta? BÅDE INTERNASJONALT OG INNLAND Navigasjonsreglene sier at et fartøy skal opereres med sikker hastighet til enhver tid slik at det kan stoppes innen.
Når du opererer i tåke og andre fartøyer oppdages av radar?
BÅDE INTERNASJONALT OG INNLAND Hva er SANN når man opererer i tåke og andre fartøy blir oppdaget av radar? Hun skal redusere hastigheten til et minimum der hun kan holdes på kurs om nødvendig BÅDE INTERNASJONALT OG INNLAND Du hører tåkesignalet fra et annet fartøy foran strålen din. Fare for kollisjon kan eksistere.
Hvilket fartøy står på fartøyet når to fartøyer som krysser i tåke ikke er i sikte av hverandre?
International and Inland: Hvilket fartøy står på fartøyet når to fartøyer når to fartøyer som krysser i tåke IKKE er i sikte av hverandre? Ingen av fartøyene er standen på fartøyet. Internasjon alt og innland: Et fartøy drives både med seil og motorer.
Hvilket utsagn er sant om et fartøy utstyrt med operativ radar?
BÅDE INTERNASJONALT OG INNLAND: Hvilken påstand er SANN om et fartøy utstyrt med operativ radar? Hun må bruke dette utstyret for å få tidlig advarsel om fare for kollisjon.
Hvilken faktor er oppført i reglene som en faktor som må tas i betraktning ved fastsettelse av sikker hastighet?
Ved å etablere en sikker driftshastighet må operatøren ta hensyn til kontosynlighet; trafikktetthet; evne til å manøvrere fartøyet (stoppelengde og svingeevne); bakgrunnslys om natten; nærhet til navigasjonsfarer; fartøyets dypgang; begrensninger for radarutstyr; og tilstanden til vind, hav, …