Twin-scroll turboladere lover å øke lavt dreiemoment, forbedre boostresponsen, øke kraften i hele kraftbåndet, maksimere turbineffektiviteten, redusere motorpumpetap, forbedre drivstofføkonomien, reduser fortynning av inntaksmengde under ventiloverlapping og lavere eksostemperaturer.
Er en twin-scroll turbo bedre?
Twin-scroll-turboladere er bedre på nesten alle måter enn single-scroll-turboer Ved å bruke to ruller, deles eksospulsene. For eksempel, på firesylindrede motorer (avfyringsrekkefølge 1-3-4-2), kan sylindere 1 og 4 mates til én rulle av turboen, mens sylindere 2 og 3 mates til en separat rulle.
Hva betyr en twin-scroll turbo?
Det betyr at du har kraften til to turboladede motorer i én SUBARU BOXER-motor!
Spoler turboer med twin-scroll raskere?
Selv om de fleste biler kan dra nytte av twinscroll-teknologi, kan visse omstendigheter føre til betydelige tap. Et lavt A/R-turbinhus vil spole raskere enn et større A/R-hus, men det større vil gi mer toppeffekt. … Twinscroll-versjonene av de samme turboene har en tendens til å ha A/R-er rundt 1,02 og høyere.
Er twin-scroll bedre enn twin-turbo?
Siden det er to kilder til mekanisk arbeid, har twin-scrolls mindre turboetterslep, og er generelt bedre til å gi boost enn en single-scroll turbo Twin-scroll turboladere er også litt mer komplekse. De bruker flere bevegelige deler, så de er vanskeligere å fikse, og har en mer komplisert produksjonsprosess.
