Navnet clincher kommer fra det faktum at disse dekkene "klinker" til felgen på hjulet med en perle av hard gummi. … På felgene ser de rørformede og clincher-hjulene veldig like ut. En clincher trenger en innertube i rekkefølge for å operere. Slangen er det som holder på luften, og skaper solid trykk mot dekket.
Er clincher det samme som tubeless?
Clincher-dekk er den velkjente, veletablerte varianten som alle kjenner; du har et dekk og en slange og så er du i gang. Tubeless er, som navnet tilsier, et dekk som ikke trenger en slange.
Er slangeløse dekk lettere enn clincher?
Fordelene med slangeløse dekk
Et slangeløst oppsett er vanligvis lettere enn et sammenlignbart clincher-system fordi det eliminerer slangen.… Ryttere kan også kjøre lavere lufttrykk i slangeløse dekk sammenlignet med clincher-dekk fordi de ikke trenger å bekymre seg så mye for å klemme flater.
Kjør proffene med slangeløse dekk?
I en verden av profesjonelle roadracing er slangeløse dekk fortsatt en nyhet. Det store flertallet av proffene kjører tradisjonelle tube-dekk limt til tubular-spesifikke felger, og selv om det har vært bemerkelsesverdige tilfeller av proffene som har kjørt på tubeless, har det vært lite bevis på en endring i holdninger til dekkteknologi.
Er det OK å sette en slange i et slangeløst dekk?
Risiko for punktering – Dekkene som er spesielt designet for slanger består av en glatt indre overflate, mens det ikke er tilfelle med slangeløse dekk. Hvis en slange er plassert inne i et slangeløst dekk, kan slangen gni seg slitende på grunn av dekkets ruhet og forårsake punktering
