Sekskanthullet i stangnøkkelen passer tett til stedet på torsjonsstangen der den er utformet for å gli inn på og holde tett til stangen uten mellomrom eller "slop". Dette er punktet der torsjonsnøkkelen påfører justerbar kraft på torsjonsstangen og til slutt roterer torsjonsstangen og gir "løft".
Vil torsjonsnøkler skade lastebilen min?
Yes, tastene vil endre posisjonen til torsjonsstengene (senker dem), og dermed heve lastebilen uten å sveive torsjonsstengene. De vil også ha en justeringsbolt for å gi deg litt mer høydejustering uten å sveive stengene.
Hva gjør det å dreie torsjonsnøklene?
Du kan utføre et torsjonsnøkkelløft ved å skru opp kjøretøyets eksisterende justeringsanordninger eller ved å erstatte lagernøklene med et sett designet for å øke kjørehøyden. Den kontrollerer stangens avstand fra bakken og sørger for at kjøretøyet holder seg i innstilt høyde.
Er det ille å skru opp torsjonsstengene?
IKKE skru torsjonsstengene opp mer enn ca. 2-3 omdreininger på det meste! Du vil reise alle slags helvete med lastebilen din. Det er hardt for kuleleddene, hardt for torsjonsstengene, hardt for støt, hardt for CV-leddene, og med mindre du justerer for den ekstra kjørehøyden, hardt for dekkene.
Hvor mye løft kan du få ut av lager torsjonsnøkler?
Den generelle konsensus er at du kan få 1.5" gjennom torsjonsstangløftet med nøkler trygt på en lagerlastebil. Hvis torsjonsstengene dine ikke er veldig slappe, kan du sannsynligvis få oppover 2,5" tot alt ved å skru ut skruene maksim alt, men CV-akslene dine vil være bindende og du vil bryte ting veldig raskt.
