Logo no.boatexistence.com

Hvorfor dobbel clutch en semi?

Innholdsfortegnelse:

Hvorfor dobbel clutch en semi?
Hvorfor dobbel clutch en semi?

Video: Hvorfor dobbel clutch en semi?

Video: Hvorfor dobbel clutch en semi?
Video: Двойное сцепление против плавающих передач | Сравнение механической коробки передач 2024, April
Anonim

Hensikten med dobbelclutch-teknikken er å hjelpe til med å matche rotasjonshastigheten til inngangsakselen som drives av motoren til rotasjonshastigheten til giret sjåføren ønsker å velge… For å skifte ned må fjerde gir kobles ut, slik at ingen gir er koblet til inngående aksel.

Hvorfor er dobbel clutching nødvendig?

Hensikten med dobbel clutching er å matche motorens inngangsaksel til giret og girets utgående aksel du girer til. Hvis hastighetene ikke stemmer overens, vil den ikke kunne skifte til gir.

Er dobbel clutch nødvendig for CDL?

De fleste statene vil kreve dobbel clutching når du tar CDL-ferdighetstesten. Du trenger ikke gå gjennom alle girene, men du må kunne velge riktig gir for veiforholdene.

Er det bedre å doble clutch- eller flytegir?

Å skyve clutchen inn før du setter den i gir kan gi et mer tilgivende gir hvis timingen er litt av, men har ingen fordel hvis timingen er riktig. Når det er gjort riktig, fungerer flytende gir perfekt. Det er ingen fordel med dobbel clutching.

Hvorfor er dobbelclutch dårlig?

Rystende, nølende drift er en av de vanligste klagene sjåfører har med sine doble clutch-girkasser. Slik nøling merkes vanligvis når du trekker fra et stopp eller når du kjører i lave hastigheter. DCT-er kan også lag når en sjåfør trenger et annet gir enn det som er forhåndsvalgt av girkassen.

Anbefalt: