Å "reve" betyr å delvis senke et seil slik at det ikke blir så stort Dette bidrar til å forhindre at for mye seil er i bruk når vinden blir sterkere. Når toppseilene er "dobbelrevet revet Reefing er middelet for å redusere arealet til et seil, vanligvis ved å brette eller rulle den ene kanten av lerretet inn på seg selv Den omvendte operasjonen, fjerning av rev, kalles "shaking it out." Reefing tillater bæring av delvis seil i sterk vind, og er den primære sikkerhetstiltak i røft vær. https://en.wikipedia.org › wiki › Reefing
Reefing - Wikipedia
vannet blir tøffere.
Hva vil det si å reve et storseil?
området til storseilet er redusert ved en teknikk som kalles reving. Dette er mye enklere enn å bytte seil. Reving gjøres ved å senke storseilet, etablere et nytt stag og klo ved hjelp av kontrollliner, og heise storseilet igjen med bunndelen ikke lenger utsatt for vinden.
Hvordan rever du storseil?
Her er de grunnleggende trinnene for å reve storseilet:
- Anta en nærgående eller nærgående kurs.
- Still inn autopiloten til å opprettholde kursen din alene under jibbing, eller hev til.
- Slipp hovedarket og vang.
- Senk hovedfallet. …
- Sikre skjæret.
- Strekk fallet på nytt.
- Spenn revlinjen.
Hvordan rever du en jib?
Hvis de er viklet rundt forstaget, er det veldig enkelt å reve dem. Du ruller dem ganske enkelt opp litt for å redusere størrelsen. Vanligvis vil det være to striper merket påfoten av jibben/genoaen. Hver enkelt markerer hvor seilet skal rulles til for det respektive revepunktet.
Når bør du reve et seil?
Når skal du reve? De fleste båter er designet for å kreve det første skjæret i rundt 18 knops tilsynelatende vind når de seiler mot vinden. Noen lettere, mer kystorienterte båter kan slite i 15 knop, mens tyngre offshore-design fortsatt vil være fornøyd med 20 knop eller mer.
