4. Sliping Gir - et veldig vanlig symptom på en dårlig CVT-transmisjon er at giret glir. Dette er et vanlig problem som er et resultat av strukturelle problemer eller for lite transmisjonsvæske, noe som fører til at gir kan hoppe ut av gir mens du kjører.
Hva får en CVT til å glippe?
Over tid kan girene slites ut – spesielt hvis de har gått varme og ineffektivt på grunn av mangel på eller utslitt girolje. Gir som sklir skyldes vanligvis normal slitasje, som gjør at de ikke kobles ordentlig inn og sklir inn og ut av synkronisering.
Hvordan stopper du en CVT-transmisjon fra å skli?
Etter tid har transmisjonstetninger en tendens til å tørke ut og krympe og interne deler blir slitt. Bar's Leaks CVT Transmission Fix inneholder en tetningsbalsam, ekstremt trykk- og antislitasjemidler, rengjøringsmidler og en ytelsestilsetningsforsterker for å stoppe reim-/kjedegliding, tette væskelekkasjer og redusere støy.
Har CVT-overføringer problemer?
CVT-er er ikke uten mekaniske problemer, og som med vanlig automatikk, kan det være dyrt å reparere eller erstatte en CVT. Søk på nettstedet www.carcomplaints.com og du vil finne en rekke vanlige problemer med CVT. Disse inkluderer overoppheting, sklir, rykking, grøssing og plutselig tap av akselerasjon.
Hvor lenge varer en CVT-overføring?
CVT-transmisjoner varer like lenge som en tradisjonell automatgir og er designet for å vare hele kjøretøyets levetid. Den typiske CVT-en har en forventet levetid på minst 100 000 miles Enkelte modeller som Toyota Prius varer vanligvis godt over 300 000 miles.
