Når du ser på en toetasjes buss, er det imidlertid lett å bekymre seg for at de velter på grunn av deres høye tyngdepunkt. … Designerne av hver generasjon av London-dobbeltdekkerbusser har gått til ekstreme lengder for å senke tyngdepunktet så mye som mulig.
Hvorfor stopper dobbeltdekkerbusser?
Ledede dobbeltdekkerbusser fra Ashok Leyland ble brukt til de ble faset ut i begynnelsen av 1990-tallet, da de ble antatt å være uegnet for bytrafikk.
Hvorfor har ikke Amerika dobbeltdekkerbusser?
USA har en veldig streng Buy America-policy for offentlige kjøretøy (som inkluderer transittbusser), så transittbyråer kunne ikke kjøpe dobbeltdekkerbusser selv om de ville.
Hvorfor stoppet dobbeltdekkerbussen i India?
Bussene ble avviklet som følge av flere årsaker, inkludert høye vedlikeholdskostnader, forsyning av bussene og dens deler, og dårlig kjøretøysikkerhet. … Disse bussene ble deretter kommersielle busser, og fortsatte å kjøre til 2004, sa en tjenestemann til Express.
Hva skjedde med dobbeltdekkerbusser?
En av de originale dobbeltdekkerbussene vil bli overført tilbake til Alexander Dennis og til slutt havne på et transittmuseum i USA, mens de resterende bussene vil bli demontert og resirkulert. For mer enn to tiår siden ble dobbeltetasjesbussene bestilt for 590 000 USD per kjøretøy.
