Innholdsfortegnelse:
- Er borede rotorer bedre enn solide?
- Er borede slisserotorer virkelig bedre?
- Hva er fordelen med borede rotorer?
- Er borede rotorer gode for daglig kjøring?
Video: Er borede rotorer bedre?
2024 Forfatter: Fiona Howard | [email protected]. Sist endret: 2024-01-10 06:41
Hvis du bor i et område som opplever mye regn, er borede rotorer et veldig godt valg De yter godt i regntungt klima ved å tilby et godt "vått bitt", holder seg godt over rotorenes levetid, og leverer mer friksjon og mer bite enn sine sporede motstykker.
Er borede rotorer bedre enn solide?
Gi valget mellom borehull og spor, vil borehullene gi deg bedre bremsekraft over spor for normal by-/motorveikjøring. Dette er grunnen til at high-end BMW-, Porsche-, Corvette- og Mercedes-rotorer er boret, ikke slisset. For baneracing (stopp med høy hastighet), er sporrotorer det bedre valget
Er borede slisserotorer virkelig bedre?
Sammenlignet med standardrotorer, har de borede og slissede rotorene en tendens til å tilby forbedret gripeopplevelse, og den er mer responsiv og har en effektiv ytelse når det kommer til bremsesystemet. Hullene bidrar til å øke friksjonseffektiviteten mellom puten og skiven betydelig.
Hva er fordelen med borede rotorer?
De borede hullene i skivebremsrotoren din tillat fuktighet og bremsestøv å slippe ut. Dette holder bremserotorene tørre, og hjelper deg med å oppnå jevn bremseytelse selv i våte værforhold.
Er borede rotorer gode for daglig kjøring?
DRILLTE rotorer er bedre for din daglige kjøring fordi de er mindre utsatt for å vri seg eller få høye flekker, og de er vanligvis lettere på bremseklosser, men de yter ikke like godt under ekstrem bremsing som Slotted.
Anbefalt:
Forblir svartbelagte rotorer svarte?
De vil forbli svarte (eller relativt svarte) de første 100 milene… Ja, de kommer av ganske raskt. Det ser ikke så bra ut når malingen eller belegget har løsnet. Den ene bilen jeg så hadde kanskje 300 mil på seg, og rotoren så forferdelig ut fordi den ikke løsnet jevnt .
Gjør centric gode rotorer?
Ytelsesmessig er de de samme som OEM, men de er mye billigere. Sammen med Akebono-klosser er det den beste bremseoppgraderingen jeg kunne ha gjort på Accord-en min. … Hvis du faller i andre kategori, vil du være veldig fornøyd med disse Centric-rotorene og Akebono-putene.
Når bør jeg bytte ut rotorer?
De bør skiftes omtrent hver 70 000 miles på de fleste kjøretøy. Dette kan selvfølgelig variere avhengig av kjørestilen din, vekten på kjøretøyet, kvaliteten på bremsekomponentene og bruken av kjøretøyet. Akkurat som bremseklosser, bør bremserotorer skiftes ut i par for jevn stoppytelse .
Hvordan gjenopprettes rotorer?
Resurfacing av rotor innebærer fjerning av en liten brøkdel av rotorens overflate ved hjelp av en bremsedreiebenk. Ny overflatebehandling av rotorer bidrar til å eliminere korrosjon og bremseklossavleiringer, som jevner ut overflateuregelmessigheter som kan forårsake bremsevibrasjoner .
Er borede og slissede rotorer gode for tauing?
Drilled & Slotted Kryssborede og slissede rotorer er bra for tunge slepekjøretøy. Hullene hjelper dem å kjøre kjøligere. Sporene hjelper putene til å bite. Disse fordelene kan gi konsekvent, effektiv bremsing på en sleperigg . Er borede og slissede rotorer dårlige for daglig kjøring?
