De brukes til å gi belysning av taksebanen under bakkeoperasjoner Rullebane-avkjøringslys - Avkjøringslys ligner på taxilys, bortsett fra at de er montert i en vinkel som peker mot venstre og høyre for flynesen. Disse lysene vil lyse opp taksebaner eller hindringer på hver side av flyet.
Når bør jeg slå av landingslysene mine?
I USA, for eksempel, er det ikke nødvendig eller brukt landingslys for mange typer fly, men det oppfordres sterkt til bruk, både for start og landing og under operasjoner nedenfor 10 000 fot (3 000 m) eller innen ti nautiske mil (19 km) fra en flyplass (FAA AIM 4-3-23).
Hva brukes rullebanelys til?
De brukes for å gi belysning av taksebanen under bakkeoperasjoner Runway Turnoff Lights - Avkjøringslys ligner på taxilys bortsett fra at de er montert i en vinkel som peker mot venstre og høyre for flynesen. Disse lysene vil lyse opp taksebaner eller hindringer på hver side av flyet.
Når bør flylys være på?
Aircraft posisjonslys er påkrevd å være tent på fly som opereres på overflaten og i fly fra solnedgang til soloppgang I tillegg kreves det fly utstyrt med antikollisjonslyssystem å betjene det lyssystemet under alle typer operasjoner (dag og natt).
Er rullebanekantlys påkrevd om natten?
Krav. Alle rullebaner som er lisensiert for nattbruk skal ha belysning som i det minste definerer banens utstrekning. Dette omtales som Kantbelysning, Terskelbelysning og Runway End Lighting. Andre typer belysning kan også leveres.
