Føleren for luftdrivstoffforholdet er vanligvis i eksosmanifolden eller i det fremre eksosrøret. Den måler oksygenet i eksosen og sender den informasjonen til ECU.
Hvordan vet jeg om sensoren for luftdrivstoffforholdet er dårlig?
Symptomer på en defekt oksygen/luft-drivstoff-forholdssensor:
Vanlige indikasjoner på en sensor for dårlig oksygen/luft-drivstoff-forhold inkluderer grov tomgang, motorping, dårlig bensinkjøring og økte eksosutslipp Et av de første symptomene på en defekt sensor er at "Check Engine"-lyset lyser.
Er en sensor for luftbrenselforhold det samme som en oksygensensor?
En luft-/drivstoffsensor kan lese et mye bredere og slankere utvalg av drivstoffblandinger enn en konvensjonell O2-sensor. Det er derfor de også kalles « wideband» O2-sensorer. … En A/F-sensor, til sammenligning, produserer et skiftende strømsignal som varierer i direkte proporsjon med mengden uforbrent oksygen i eksosen.
Hvordan fungerer en sensor for luftdrivstoffforhold?
En vanlig O2-sensor produserer et spenningssignal på 0,8 til 0,9 volt når luft/drivstoffblandingen er rik, og synker deretter til 0,3 volt eller mindre når luft/drivstoffblandingen går mager. … WRAF-sensorsignalet starter lavt og øker gradvis utgangen etter hvert som luft/drivstoff-forholdet blir gradvis slankere.
Hvor mange sensorer for luftdrivstoffforhold er det?
De fleste kjøretøyer vil ha mer enn én luft-drivstoff-forholdssensor. De er montert i eksosanlegget før og etter katalysatoren.
