Også k alt en flytende skiveenhet, en todelt bremserotordesign har to deler:
- En støpejernsring som kommer i kontakt med bremseklossene.
- Et midtstykke k alt en bjelle (eller en hatt), vanligvis laget av aluminium.
Hva er fordelen med 2-delte rotorer?
Todelte rotorer gir imidlertid noen betydelige fordeler, som redusert vekt samt bedre varmespredning, delvis på grunn av at aluminiumshatten fungerer som en kjøleribbe. Noen todelte rotorer gir også økt luftstrøm gjennom rotoren på grunn av den mer åpne designen der hatten møter rotorflaten.
Holder 2-delte rotorer lenger?
Dette lar deg kjøre rotoren gjennom utallige varmesykluser uten å måtte bekymre deg for vridning eller sprekkdannelse. Kostnadsbesparelser: Selv om startkostnaden for 2-delte rotorer er dyrere, varer disse rotorene betydelig lenger enn en 1-delt gråjernsrotor.
Kan du gjenopprette 2-delte rotorer?
Ja, du kan få dem gjenopprettet så lenge det er nok materiale igjen.
Kan du få slissede rotorer til overflaten igjen?
Kan du gjenopprette borede og slissede rotorer? Du kan skjære eller bearbeide en boret og slisset rotor … Hver gang du bytter ut putene dine, vil du bytte ut eller kutte rotorene, slik at de nye putene kan legges inn på riktig måte. Men hvis du vil ha den ikke-retningsbestemte tverrsnittsfinishen, bruk et nytt sett med rotorer fra PowerStop.
