Hvorfor bruke bruttotonnasje?

Innholdsfortegnelse:

Hvorfor bruke bruttotonnasje?
Hvorfor bruke bruttotonnasje?

Video: Hvorfor bruke bruttotonnasje?

Video: Hvorfor bruke bruttotonnasje?
Video: Торий 2024, Desember
Anonim

Bruttotonnasje er beregnet basert på "det støpte volumet av alle innelukkede rom på skipet" og brukes til å bestemme ting som skipets bemanningsforskrifter, sikkerhetsregler, registrering avgifter og havneavgifter, mens den eldre bruttoregistertonnasjen er et mål på volumet av kun visse lukkede rom.

Hva er forskjellen mellom GRT og dødvekt?

Deadweight Tonnage: uttrykker antall tonn på 2 240 pund som et fartøy kan transportere av last, lagre og bunkersdrivstoff. … Bruttotonnasje: gjelder for fartøy, ikke last. Det bestemmes ved å dividere med 100 innholdet, i kubikkfot, i fartøyets lukkede rom. Et fartøytonn er 100 kubikkfot.

Hva er forskjellen mellom tonnasje og bruttotonnasje?

'Bruttotonnasje' betyr mål på den totale størrelsen på et skip. ' Nettotonnage' betyr mål på nyttekapasiteten til et skip. Tallene for 'Bruttotonnasje' og 'Nettotonnasje' som bestemt fra formlene ovenfor skal være de som er oppgitt på skipets internasjonale tonnasjesertifikat (1969).

Hva er forskjellen mellom GRT og NRT?

Bruttoregistertonnasje eller bruttotonnasje (GT) representerer det totale interne volumet av lasteskip. … Brutto registertonnasje (BRT) og netto registertonnasje (NRT) er erstattet av bruttotonnasje (GT) og nettotonnasje ( NT) som uttrykker størrelsen og volumet til et skip som en enkel dimensjonsløs figur.

Hva menes med GRT?

Definisjon: Brutto registrert tonnasje (GRT) er volumet av plass i skroget og lukket rom over dekket på et handelsskip som er tilgjengelig for last, butikker, drivstoff, passasjerer og mannskap. Beskrivelse: Brutto registrerte tonnasjer er faktisk målinger av kubikkkapasitet.… GRT er på vei ned i India.

Anbefalt: